UNION FALCOR を身銭を切って買いました。
WRX Mk-Sの黄色を買ったので、何か色に合うバイン・・・とたどり着いたのが
UNION FALCORです。
UNION / FALCOR
（出典：カタログリンク）
目次/Contents
お勧めな方：
- グラトリ
- カービング
- フリーラン
ハイバックは真後ろには強く、ねじる方向には少し柔らか・・・くもない、
見た目と裏腹にかなりハイバックのY字は固くがっちりしてます
ハイバックローテーションは他のUNIONと比べ穴が一つ少ない2穴のみ
アンクルストラップはATLASと同じ固めでホールド感が強い
ミニディスクで動きは出しやすい
高速域で安定するタイプになっています
特徴
- Mサイズながら、他のSサイズと同等の軽量化がされている
- ミニディスクでしっかり根元から動かせる
- アンクルストラップは翌年のATLASに使われるしっかりしたタイプ
- Sサイズは存在せず、MとLサイズからの展開
- FALCORに搭載されたパーツは翌年、主力のビンディングに搭載される
- ハイバックローテーションは他のUNIONに比べ、3穴⇒2穴のみ
ビンディングの重さ
私は174cmの65-70kg、足は26cm前後。
ビンディングは
サイズ：M
重さ：883 g(ディスク含む)
他のビンディングの重さは参考にこちら
ブーツの出代 / 母指球の位置とか
サイズはMサイズ。
ディスク角度は9度で設定。
ヒールカップは「0」で比較
| Burton Ruler/26cm | Deeluxe ID / 25.5cm | Deeluxe ID BOA / 26.5cm | |
| ヒールカップ | 0 | 0 | 0 |
| 側面全体 |  |
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| つま先側出代 |  |
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| かかと側 |  |
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| ヒール高さ ⇒約cm |
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Deeluxeの26.5cmは、ヒールカップ位置を「0」から「1」or「2」にすればジャストです
やっぱりMサイズなので、板に対してエッジギリギリのベース位置になります
ドラグのデメリットは大きくなりますが、エッジングはパワー伝達がし易くなります
まとめ
高速域でフリーランをしながら、
バインの軽さやミニディスクを使ったトリック等に向いています
黄色好きにはドストライクのカラーですね
FALCORに使われる新パーツは翌年に別モデルに使われることもあるので、注目しても良いバインです
